Robinets à soupape

Le produit

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Nos robinets à soupape :

Pour tout liquide, poudre ou gaz.
Bien adaptés à la haute pression.
Soufflet en option si produit dangereux.

DN 5 à 400
3/16" à 16"
PN 10 à PN 420 selon DN
150 à 2500 Lbs selon DN

Fonctionnalités – Robinet à soupape

♦ vanne de sectionnement ou de réglage en ligne
♦ vanne de régulation

Principe de fonctionnement  – Robinet à soupape

– Obturateur : Soupape fixe ou flottante suivant diamètre
– Etanchéité : Par presse étoupe regarnissable en service
(Pas d’interruption de production)
– Corps incliné (Perte de charge réduite)

Fabrication – Robinet à soupape

  • Matériaux : Acier, Inox, Duplex et Super Duplex, Inconel et Incoloy®, Titane, Zirconium, Uranus® B6, Tantale, Nickel, Hastelloy® , Monel
  • Modes de construction : Mécano-soudé, Moulé, Dans la masse

Utilisation – Robinet à soupape

Caractéristiques & Options

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DN 5 à 400
3/16" à 16"
PN 10 à PN 420 selon DN
150 à 2500 Lbs selon DN

Système d’étanchéité

♦ étanchéité du clapet par contact PTFE/métal (température de service maxi + 180°C), ou par contact métal/métal.
♦ étanchéité extérieure par soufflet sur tige (voir liste options)

Type de manoeuvre

volant,vérin pneumatique double effet,vérin pneumatique simple effet,vérin hydraulique,moteur électrique,moteur pneumatique

Type d’obturateur

clapet

Options – Robinets à soupape

– adaptation sur tous types de raccordement possibles
– revêtement dur des portées d’étanchéité
siège démontable
– tenue au vide
soufflet d’étanchéité sur tige
– adjonction de piquages de purge et/ou de rincage
– enveloppe chauffante
– conception “sécurité feu”
– joints + garnitures qualité “FDA”
détecteur de fuite au presse étoupe
– polissage intérieur et/ou extérieur
contacts ou détecteurs fin de course
– vérin pneumatique fonctionnant en air sec
– commande manuelle de secours pour vérin pneumatique
– vérin pneumatique tout inox
– blocage du vérin en position fermée (sécurité)
– système de verrouillage commande manuelle
– volant à chaine
– rallonge commande manuelle avec ou sans cardans
– commande manuelle montée sur embase ISO (pour adaptation motorisation ultérieure)
– un système de “by-pass” peut être monté suivant DN/PN
ATTENTION,certaines options ne sont pas cumulables